Автореферат
Автореферати дисертацій arrow Гірнича справа arrow Обґрунтування силових параметрів навантаження опорних вузлів корінного вала шахтних підйомних машин
Меню
Головна сторінка
Реклама
Автореферати дисертацій
Бібліотечна справа
Біологічні науки
Будівництво
Воєнна наука. Військова справа
Гірнича справа
Держава та право. Юридичні науки
Економіка. Економічні науки
Електроніка. Обчислювальна техніка
Енергетика
Загальні роботи по техніці
Загальнонаукове знання
Історія. Історичні науки
Культура. Наука. Освіта
Легка промисловість
Математика. Механіка
Медицина. Медичні науки
Мистецтво. Мистецтвознавство
Науки про землю
Політика. Політичні науки
Природничі науки в цілому
Релігія
Сільське та лісове господарство
Соціологія. Демографія
Технологія металів. Машинобудування
Транспорт
Фізика. Астрономія
Філологічні науки
Філософські науки. Психологія
Хімічна технологія. Харчове виробництво
Хімічні науки
Художня література
Реклама


Обґрунтування силових параметрів навантаження опорних вузлів корінного вала шахтних підйомних машин

Анотації 

Яценко В.О. Обґрунтування силових параметрів навантаження опорних вузлів корінного вала шахтних підйомних машин. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.06 - "Гірничі машини". Державний вищий навчальний заклад "Донецький національний технічний університет", Донецьк, 2008.

   Дисертація присвячена питанню обґрунтування силових параметрів навантаження опорних вузлів корінного вала безредукторної багатоканатної шахтної підйомної машини з метою визначення технічного стану і підвищення її безпечної експлуатації.
   На підставі численних експериментальних досліджень встановлені факти піддатливості підшипникових опор корінного вала, відсутності впливу вібрації підшипникових опор ротора електродвигуна, радіальних зсувів шестірні щодо вінця в зубчастій муфті. Це дозволило вал машини з барабаном уподібнити "вовчкові" з нерухомою точкою і дати математичний опис руху такому "вовчку". Базуючись на цьому, використовуючи кути Ейлера і враховуючи зовнішні силові фактори, що впливають на обертове тверде тіло, отримано математичний опис динаміки корінного вала у вигляді рівнянь Лагранжа.
   Створено математичну модель системи "посудини - канати - машина - трансмісія - двигун".
   Запропоновані способи і розроблений алгоритм визначення силових факторів у трансмісії машини.
   Експериментальні дослідження були проведені на діючих підйомних установках.
   Практичне значення отриманих результатів полягає у використанні математичних моделей і прикладного програмного модуля для визначення технічного стану підшипникових опор ШПМ.
   Ключові слова: шахтна підйомна машина, корінний вал, підшипникова опора, технічна діагностика, вібрація, силовий фактор, зубчаста муфта, кут Ейлера, математична модель.

Яценко В.А. Обоснование силовых параметров нагружения опорных узлов коренного вала шахтных подъемных машин. – Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.05.06 – “Горные машины”. Государственное высшее учебное заведение “Донецкий национальный технический университет”, Донецк, 2008.

   Диссертация посвящена вопросу обоснования силовых параметров нагружения опорных узлов коренного вала безредукторной многоканатной ШПМ для определения технического состояния и повышения ее безопасной эксплуатации.
   Анализ состояния парка шахтных подъемных машин показал, что большинство их работает с истекшим сроком эксплуатации.
   Доказано, что из всех методов технической диагностики наиболее информативным, а, значит, и приоритетным направлением является вибродиагностика, которая позволяет выявить дефекты на самых ранних стадиях их развития.
   На основании многочисленных экспериментальных исследований установлены факты податливости подшипниковых опор коренного вала, отсутствия влияния вибрации подшипниковых опор ротора электродвигателя, радиальных смещений шестерни относительно венца в зубчатой муфте. Это позволило вал машины с барабаном уподобить “волчку” с неподвижной точкой и дать математическое описание движения такого “волчка”. Основываясь на этом, используя углы Эйлера и учитывая внешние силовые факторы, которые влияют на вращающееся твердое тело, получено математическое описание динамики коренного вала в виде уравнений Лагранжа.
   Используя прием математического моделирования, представляя реальную подъемную установку как схему замещения, создана математическая модель системы “ сосуды – канаты – машина – трансмиссия – двигатель”. Ее достоверность обусловлена корректностью постановки граничных задач с уравнениями гиперболического типа.
   Решение задач движения дискретных тел, соединенных упругими массивными связями, представляет определенную трудность, вызванную тем, что в реальной механической системе дискретные массы (подъемные сосуды и машина) связаны с континуальными одномерными объектами (канатами) с распределенной по длине массой. Значительное упрощение в построении общих решений сформулированных граничных задач достигается благодаря специальным функциям, названных динамическими жесткостями.
   Предложены способы определения силовых факторов в трансмиссии машины. Для определения динамических нагрузок на упругие подшипниковые опоры необходимо предварительно найти текущие углы прецессии и нутации коренного вала, подчиненные системе дифференциальных уравнений Лагранжа.
   Экспериментальные исследования проведены на реальных подъемных установках в различных режимах их эксплуатации.
   Анализ полученных временных виброхарактеристик подтверждает соответствие теоретических и экспериментальных результатов с расхождением сравниваемых параметров до 20%.
   Практическое значение полученных результатов заключается в использовании математических моделей и прикладного программного модуля для определения технического состояния подшипниковых опор ШПМ.
   Ключевые слова: шахтная подъемная машина, коренной вал, подшипниковая опора, техническая диагностика, вибрация, силовой фактор, зубчатая муфта, угол Эйлера, математическая модель.

V.A. Jatsenko. A substantiation of force parameters of loading supporting units of mine hoist main shaft– the Manuscript.

The thesis on competition for the candidate degree of science on the speciality 05.05.06 – “Mine machines “. State institute of higher education “National technical university of Donetsk “ Donetsk, 2008.

   The thesis gives up to a question of a substantiation on the basis of modeling parameters of supporting units system of assembly of the main shaft multiple – rope hoist with the purpose to define their industrial safety, the further workability taking into consideration occurring dynamic processes.
   The fact of a resilience of the main shaft bearings, absence of influence of vibrations of a rotor bearings of the electric motor on a technical condition of assembly of a radical shaft in transmission of the machine tooth – type coupling with the spherical form of a teeth of a pinion and a wreath is experimentally established. It made possible to assimilate a shaft of the machine with a drum to “top” with a motionless point and to give the mathematical description of movement of such “top”.
   Mathematical description of dynamics of the main shaft as equations of Lagrange is received.
   The mathematical model of system “Cars – Cables – The Machine – Transmission – The Engine” is created.
   Ways of definition of force factors in transmission of the machine are suggested.
   Experimental researches has been realized on real hoist in various operation conditions.
   Practical value of received results consists of using mathematical model and the applied program module for definition of a technical condition of the main hoist bearings.
   Key words: the main hoist, the main shaft, the bearing, technical diagnostics, vibration, the factor of forces, tooth – type coupling, Euler’s angle, mathematical model.

Скачати автореферат дисертації безкоштовно (повна версія)
Обґрунтування силових параметрів  навантаження опорних вузлів корінного вала шахтних підйомних машин

 
< Попередня   Наступна >

Всі права на опубліковані матеріали належать їх авторам. Матеріали розміщено виключно для ознайомлення.

Автореферати українських дисертацій. Скачай безкоштовно!