Автореферат
Автореферати дисертацій arrow Технологія металів. Машинобудування arrow Розробка композиційних антифрикційних матеріалів на основі епоксидних смол, неорганічних і органічних наповнювачів для динамічно навантажених вузлів тертя
Меню
Головна сторінка
Реклама
Упорный Подшипник
Автореферати дисертацій
Бібліотечна справа
Біологічні науки
Будівництво
Воєнна наука. Військова справа
Гірнича справа
Держава та право. Юридичні науки
Економіка. Економічні науки
Електроніка. Обчислювальна техніка
Енергетика
Загальні роботи по техніці
Загальнонаукове знання
Історія. Історичні науки
Культура. Наука. Освіта
Легка промисловість
Математика. Механіка
Медицина. Медичні науки
Мистецтво. Мистецтвознавство
Науки про землю
Політика. Політичні науки
Природничі науки в цілому
Релігія
Сільське та лісове господарство
Соціологія. Демографія
Технологія металів. Машинобудування
Транспорт
Фізика. Астрономія
Філологічні науки
Філософські науки. Психологія
Хімічна технологія. Харчове виробництво
Хімічні науки
Художня література
Реклама


Розробка композиційних антифрикційних матеріалів на основі епоксидних смол, неорганічних і органічних наповнювачів для динамічно навантажених вузлів тертя

Анотації 

Савчук П.П. Розробка композиційних антифрикційних матеріалів на основі епоксидних смол, неорганічних і органічних наповнювачів для динамічно навантажених вузлів тертя.- Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.02.01 – матеріалознавство.- Технологічний університет Поділля, Хмельницький, 1999.

   Оптимізовано склад полімерної матриці та вивчено вплив основних наповнювачів на реологічні, теплофізичні і антифрикційні властивості матеріалів при формуванні композицій під дією ультразвукового й магнітного полів. Досліджено структурні зміни і характер трибологічних процесів при терті високонаповнених полімеркомпозитів та розроблена модель для пояснення механізму фрикційного переносу при терті. Створено нові антифрикційні прес-композити і багатошарові покриття. Основні результати праці знайшли промислове впровадження в якості підшипників ковзання підтримуючих роликів транспортерів бурякозбиральних комбайнів.
   Ключові слова: високонаповнений полімеркомпозит, адгезійна міцність, антифрикційні властивості, структура, фрикційний перенос, підшипник ковзання.

Савчук П.П. Разработка композиционных антифрикционных материалов на основе эпоксидных смол, неорганических и органических наполнителей для динамически нагруженных узлов трения.- Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.01- материаловедение.- Технологический университет Подолья, Хмельницкий, 1999.

   Оптимизировано состав полимерной матрицы методом многофакторного эксперимента. Обосновано возможность направленного регулирования адгезионно-прочностных свойств композитов при модифицировании эпоксидной смолы ЭД-16 (100 масс.ч.) алифатической смолой ДЭГ-1 (15 масс.ч.), а также демпфирующих свойств при применении пластификатора СКН-26 (4 – 6 масс.ч.). Установлено, что использование ступенчатого режима полимеризации при формировании согласно разработанной термограмы приводит к повышению на 15 – 20 МПа адгезионной прочности связующего и снижения величины внутренних напряжений.
   Изучено влияние базовых наполнителей на реологические, теплофизические и антифрикционные свойства материалов при формировании композиции под действием ультразвукового и магнитного полей. Впервые обоснована эффективность комплексного использования для наполнения эпоксиполимеров силлицированного и терморазширенного графитов, полиэтилена низкого давления, а также ультрадисперсного фторопласта. Установлено, что введением антифрикционных смазывающих компонентов органической природы достигается направленное регулирование трибохимических процессов и морфологии метастабильных пленок. Обосновано эффективность использования силлицированого графита (58 – 60 масс.%) в качестве базового наполнителя, а также терморазширеного графита (8 масс.%), полиетилена низкого давления (3 – 4 масс.%) в качестве твердых смазок. Показано, что УЗ-обработка (tопт = 4 – 5 мин) способствует повышению на 6 – 8 % теплостойкости и на 15 – 20 % физико-механических свойств материала вследствие изменения структуры и увеличения поверхности межфазного контакта. Методом дифференциального термического анализа подтверждено, что при формировании материала в магнитном поле (tопт = 6 –7 мин.) происходит повышение термо- и износостойкости композита.
   Исследовано структурные изменения и характер трибологических процессов при трении высоконаполненных полимеркомпозитов, а также разработана модель, объясняющая механизм фрикционного переноса при трении. Методами рентгеноспектрального анализа, электронной и оптической микроскопии зафиксировано эффект массопереноса микроэлементов поверхностей спряженных тел при трении и формирование новой термостойкой структуры в зоне трения в виде пленки переноса, что подтверждается методами дифференциального термического анализа и ИК-спектроскопии.
   В результате исследований созданы новые антифрикционные пресс-композиты и многослойные покрытия. Предложен способ безотходного производства пресс-композитов при использовании ангидридного отвердителя. Основные результаты работы нашли промышленное применение в качестве подшипников скольжения поддерживающих роликов транспортеров свеклоуборочных комбайнов. Годовой экономический эффект при внедрении разработанных материалов на Тернопольском комбайновом заводе составляет 2038 грн. от одного свеклоуборочного комплекса КС-6Б.
   Ключевые слова: высоконаполненный полимеркомпозит, адгезионная прочность, антифрикционные свойства, структура, фрикционный перенос, подшипник скольжения.

Savtchuk P.P. Elaboration on compositional antifriction materials based on epoxy resin, non-organic and organic fillers for dynamically loaded frictional units.- Manuscript.

Thesis on a candidate’s degree on speciality 05.02.01.- material studies. Technological University Podillya, Khmelnitsky, 1999.

   The composition of polymeric matrix is optimized and the influence of the main fillers on reological, calorific and antifriction qualities of materials while forming compositions under ultrasound and magnet fields is studied.
   The structuralchanges and character of tribological processes under the friction of full polymeric composites are investigated and the mechanism of friction transfer is elaborated. New antifriction press-composites and multilevel covers are made. The main results of the work have found an industrial improvement as plain bearings of the transporter rollers in beetharvesters.
   Key words: full polymeric composite, adhesive antifriction qualities, structure, friction transfer, plain bearing.

Скачати автореферат дисертації безкоштовно (повна версія)
Розробка композиційних антифрикційних матеріалів на основі епоксидних смол, неорганічних і органічних наповнювачів для динамічно навантажених вузлів тертя

 
< Попередня   Наступна >

Всі права на опубліковані матеріали належать їх авторам. Матеріали розміщено виключно для ознайомлення.

Автореферати українських дисертацій. Скачай безкоштовно!