Автореферат
Автореферати дисертацій arrow Транспорт arrow Удосконалення технології перевезень цукру-піску морськими суднами
Меню
Головна сторінка
Автореферати дисертацій
Бібліотечна справа
Біологічні науки
Будівництво
Воєнна наука. Військова справа
Гірнича справа
Держава та право. Юридичні науки
Економіка. Економічні науки
Електроніка. Обчислювальна техніка
Енергетика
Загальні роботи по техніці
Загальнонаукове знання
Історія. Історичні науки
Культура. Наука. Освіта
Легка промисловість
Математика. Механіка
Медицина. Медичні науки
Мистецтво. Мистецтвознавство
Науки про землю
Політика. Політичні науки
Природничі науки в цілому
Релігія
Сільське та лісове господарство
Соціологія. Демографія
Технологія металів. Машинобудування
Транспорт
Фізика. Астрономія
Філологічні науки
Філософські науки. Психологія
Хімічна технологія. Харчове виробництво
Хімічні науки
Художня література


Удосконалення технології перевезень цукру-піску морськими суднами

Анотації 

Смаді Ісам Ахмед Мохаммад . Удосконалення технології перевезень цукру-піску морськими суднами. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.22.16 – судноводіння, - Одеса: Одеська національна морська академія, 2005р. - 204с.

   Дисертаційне дослідження присвячене розв’язанню актуальної наукової проблеми забезпечення якості морських перевезень харчових продуктів, зокрема цукру-піску, методами теорії термостатики вологих матеріалів пристосовану В.А.Загоруйко до мікроклімату грузових приміщень.
   Завдяки застосуванню системного підходу до методології наукового дослідження, сформульована ціль, головна та допоміжні задачі дослідження, які дозволили: звузити область досліджень до визначення домінуючого фізичного параметру вантажу – вологості, що діє на його якість; встановити та визначити кількісну закономірність термовологого процесу взаємодії між цукром-піском та вологим повітрям зовнішнього та внутрішнього характеру.
   Створені математична модель та алгоритм оптимального технологічного процесу доставки цукру-піску до п. Акаба, які є універсальними на усіх напрямках руху суден.
   Апробація, а потім практичне застосування результатів дослідження дозволяють прогнозувати гарантовану якість доставки вологих продуктів водними шляхами на умовах виконання вимог розроблених карти технологічного режиму цілісного перевезення цукру-піску та рекомендацій капітанам універсальних суден.
   Ключові слова: цукор-пісок, судно, процес перевезення, мікроклімат трюмів, оптимізація, практичні рекомендації.

Смади Исам Ахмед Мохаммад. Совершенствование технологии перевозки сахара-песка морскими судами. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.16 –судовождение. - Одесса: Одесская национальная морская академия, 2005г.- 204с.

   Последние десятилетия наметилась устойчивая тенденция роста объема морских перевозок готовой пищевой продукции.
   Отличительной особенностью такого груза в сравнении с перевозкой сырья является многообразие параметров и жесткость ограничений при их поддержании в процессе перевозки.
   Вероятностные подходы (морская практика)к решению задач сохранной перевозки таких режимных грузов привели к большим потерям (до 80%) сахара- песка при его доставке в порт Акаба.
   С целью избежания потерь и сохранения качества сахара-песка поставлена задача создания оптимальных микроклиматических условий в трюмах. В основу исследований положена теория термостатики процессов тепломассообмена гигроскопичных материалов при взаимодействии с влажным воздухом.
   Системный подход к решению задачи позволил существенно сузить объем решаемых вспомогательных задач и сосредоточится только на четырех: выделения физического параметра состояния груза, который оказывает доминирующее влияние на качество груза; эмпирического определения статических и динамических характеристик термодинамической системы “сахар-песок - влажный воздух”; установления величины интенсивности внешних физических нагрузок на термодинамическое состояние сахара-песка на возможных направлениях передвижения; определение показателей эффективности процессов тепломассообмена в грузовых помещениях как в условиях герметизации трюмов так и при их вентиляции.
   Результаты решения вспомогательных задач показали, что доминирующим параметром качества сахара-песка при перевозках является влагосодержание, величина которого в основном зависит от его зольности и относительной влажности воздуха грузовых помещений; причем, при изменении относительной влажности квази равновесное состояние в системе “груз – воздух” наступает уже через 2 суток, а полное - через 10 дней. Отрицательные градиенты относительной влажности (в 20% и более) вызывают осушающее воздействия, приводя сахар – песок к комкованию (при скачках от 70% и выше до 40%), а положительные аналогичные градиенты увлажняют продукт, вызывая в нем деструктивные процессы.
   Теоретическое решения главной задачи – установление оптимальных микроклиматических условий в грузовых помещениях определяет граничные условия влажностного состояния груза и воздуха грузовых помещений на момент погрузки и выгрузки, а также на протяжении доставки груза с учетом влияния факторов окружающей среды, в основном относительной влажности атмосферного воздуха, величина которой не снижается ниже отметки 80%. В оформленном виде оптимальный технологический процесс перевозки сахара- песка представлен в виде карты технологического режима сохранной перевозки (КТРСП), а результаты всей работы представлены в виде практических рекомендаций капитанам судов, перевозящих сахар- песок в Иорданию.
   Результаты экспериментального рейса по перевозке сахара-песка в мешках из Бразилии в Иорданию подтвердили возможность доставки груза со 100-м качеством при использовании разработанной КТРСП, а последующие 17 рейсов судов, капитаны которых использовали новые рекомендации по технологии сохранной перевозки сахара-песка окончательно убедили грузоперевозчиков в возможности гарантии качества перевозки морем пищевых продуктов универсальными судами.
   Ключевые слова: сахар-песок, судно, процесс перевозки, микроклимат трюмов, оптимизация, практические рекомендации.

Smady Issam .Perfecting of technology of transportation of white sugar by ocean vessels. - Manuscript.

A thesis on competition of a scientific degree of the candidate of engineering science on a speciality 05.22.16 - navigation. - Odessa: Odessa national maritime academy, 2005.- 204p.

   Last period the steady tendency of growth of a volume of sea transportations of prepared food stuff was scheduled.
   Distinctive feature of such freight in matching with transportation of raw is the diversity of parameters and rigidity of limitations at their maintenance in course of carriage.
   The probabilistic approaches (marine practice) to problem solving of safe transportation of such regime freights have resulted in large losses (up to 80) white sugar at his delivery in port Akaba.
   With the purpose of avoidance of losses and preservation of quality of sea transportations of white sugar the problem of mining of technology determining optimum climatic conditions of delivery is put. The theory of a thermostatic of processes of hydroscopic stuffs is trusted to in the basis exchange heat and mass humidity of researches at interplay with a moist air.
   The system approach to the solution of a problem has allowed essentially to narrow down a volume of solved auxiliary problems and will be massed only on four: allocation of a physical property of a condition of freight, which one renders predominant influencing on quality of freight; trial-and-error definition static and response curves of a thermodynamic system “white sugar - moist air ”; installations of value of intensity of external exercise stresses on a thermodynamic state of white sugar on possible directions of removal; definition of parameters of efficiency of processes exchange heat and humidity in cargo spaces both in conditions of hermetic sealing of holds and at their ventilation.
   Outcomes of the solution of auxiliary problems demonstrate, that predominant parameter of quality of white sugar by transportations is the moisture content, the value which one basically depends on his ash content and relative humidity of air of cargo spaces; and, at change of relative humidity nearly balance state in a system “cargo- air ” comes not earlier than in 2 day, and full - in 10 days. The negative differentials of relative humidity (in 20% and more) produce draining effects, resulting granulated sugar to balling up discontinuities from 70% and is higher up to 40%), and the similar positive gradients wet a product producing in a name destructive processes.
   The idealized solutions of a main problem - the installation of optimum climatic conditions in cargo spaces determines boundary conditions of humidly of a condition of freight and air of cargo spaces on the moment of loading and out swapping, and also during delivery of freight with allowance for influencing of the factors of environment, in the main relative humidity of free air, the value by which one is not reduced below than mark 80. In a made out kind the optimum master schedule of transportation of sugar of sand is submitted by the way cards of a technological mode of safe transportation (CTMST), and the outcomes of all activity are submitted (sugar) by the way of practical guidelines to the captains of courts transporting sugar sand in Jordan.
   The outcomes of an experimental trip on transportation of white sugar in bags from Brazil in Jordan have confirmed a capability of delivery of cargo with 100-m by quality at usage designed CTMST , and subsequent 17 trips of courts, the captains have used which one the new guidelines on technology of safe transportation of white sugar finally have convinced cargo carriers of a capability of the warranty of transportation of the sea of articles of food by multipurpose vessels.
   Keywords: white sugar, vessel, course of carriage, microclimate of holds, optimization, practical guidelines.

Скачати автореферат дисертації безкоштовно (повна версія)
Удосконалення технології перевезень цукру-піску морськими суднами

 
< Попередня   Наступна >

Всі права на опубліковані матеріали належать їх авторам. Матеріали розміщено виключно для ознайомлення.

Автореферати українських дисертацій. Скачай безкоштовно!


© avtoreferat.net