Автореферат
Автореферати дисертацій arrow Транспорт arrow Підвищення ефективності роботи автомобіля ЗАЗ-11050 на промислових підприємствах Йорданії шляхом удосконалення системи охолодження
Меню
Головна сторінка
Автореферати дисертацій
Бібліотечна справа
Біологічні науки
Будівництво
Воєнна наука. Військова справа
Гірнича справа
Держава та право. Юридичні науки
Економіка. Економічні науки
Електроніка. Обчислювальна техніка
Енергетика
Загальні роботи по техніці
Загальнонаукове знання
Історія. Історичні науки
Культура. Наука. Освіта
Легка промисловість
Математика. Механіка
Медицина. Медичні науки
Мистецтво. Мистецтвознавство
Науки про землю
Політика. Політичні науки
Природничі науки в цілому
Релігія
Сільське та лісове господарство
Соціологія. Демографія
Технологія металів. Машинобудування
Транспорт
Фізика. Астрономія
Філологічні науки
Філософські науки. Психологія
Хімічна технологія. Харчове виробництво
Хімічні науки
Художня література


Підвищення ефективності роботи автомобіля ЗАЗ-11050 на промислових підприємствах Йорданії шляхом удосконалення системи охолодження

Анотації 

Абдель-Багі Валід. Підвищення ефективності роботи автомобіля ЗАЗ-11050 на промислових підприємствах Йорданії шляхом удосконалення системи охолодження. - Рукопис.

Дисертація на здобуття вченого ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.10 “Експлуатація автомобільного транспорту” при Харківському державному автомобільно-дорожньому технічному університеті, 1999 р.

   Проведено аналіз ефективності експлуатації автомобілів ЗАЗ в умовах Йорданії, установлена недостатня ефективність роботи системи охолодження (с.о.) в період високих температур навколишнього середовища (>313 К) і виявлені причини її зниження у процесі експлуатації.
   Виконані теоретичні дослідження теплопередачі у радіаторі з механічним ущільненням контакту пластин з трубками. Розроблена математична модель с.о. з радіатором, поверхня теплообміну якого обдувається вентилятором частково.
   Наведені експериментальні дослідження енергетичних характеристик радіаторів, вентиляторної установки і блока “радіатор-вентилятор” з урахуванням впливу основних параметрів конструкції і режимів роботи з метою уточнення математичної моделі с.о. і вибору її раціонального варіанта.
   Виконано аналіз з вибору раціональних параметрів, елементів конструкцій і режимів роботи с.о. Розроблено рекомендації з удосконалення с.о. двигуна, що забезпечує надійну роботу автомобілів ЗАЗ в умовах Йорданії.
   Ключові слова: промисловий транспорт, автомобіль, система охолодження, радіатор, вентилятор, теплопередачі , математична модель.

Абдель-Баги Валид. Повышение эффективности работы автомобиля ЗАЗ-110550 на промышленных предприятиях Иордании путем совершенствования системы охлаждения - рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.10 “Эксплуатация автомобильного транспорта”. Харьковский государственный автомобильно-дорожный технический университет, Харьков, 1999г.

   Проведен анализ эффективности эксплуатации автомобилей ЗАЗ в условиях Иордании, установлена недостаточная эффективность работы системы охлаждения в период высоких температур окружающей среды (>313К) и выявлены причины ее снижения в процессе эксплуатации.
   Выполнены теоретические исследования процессов теплообмена в системе охлаждения автомобилей ЗАЗ-110550 (1102) с учетом изменения параметров конструкции и режимов работы, основных ее элементов (радиатора, вентиляторной установки и др.). Исследован процесс теплопередачи в радиаторе из алюминия, в котором плотность посадки коллективных ребер на пучок трубок осуществлена протяжкой изнутри трубок шариками. Получено уравнение коэффициента теплопередачи, учитывающее влияние на процесс теплопередачи слоя загрязнений в микрозазорах контактов ребер с трубками с использованием величины термического сопротивления. Исследовано влияние качества контакта поверхностей ребер и трубок на коэффициент теплопередачи и установлена рациональная степень их прилегания.
   Разработана математическая модель системы охлаждения с радиатором, поверхность теплообмена которого обдувается вентилятором частично. Получено уравнение для определения давления, создаваемого вентиляторной установкой на основных участках аэродинамического тракта.
   Приведены результаты экспериментальных исследований макетов и натурных образцов радиаторов, блока “радиатор-вентилятор”, вентиляторной установки и других элементов системы охлаждения на специальных стендах и на автомобилях: радиаторы современных конструкций из алюминия уступают по энергетическим и массогабаритным характеристикам радиаторам с сердцевиной из медных трубок и пластин на 15…20%; радиаторы из алюминиевых трубок и пластин-ребер имеют примерно одинаковые показатели; опытный образец радиатора украинского производства имеет на 10…12% меньший коэффициент теплопередачи при меньшем на 18-20% аэродинамическом сопротивлении и меньшем на 7% гидравлическом сопротивлении.
   Анализ энергетических характеристик радиатора с учетом влияния числа пластин (шага расположения ребер на трубках) показал, что с увеличением степени оребрения, несмотря на снижение коэффициента теплопередачи К, величина КF2, пропорциональная теплорассеивающей способности радиатора, увеличивается, но не превышает показателя серийного радиатора на 8%. При этом аэродинамическое сопротивление опытного радиатора меньше серийного на 13%.
   Применение турбулизаторов воды в диапазоне изменения скорости воды в трубках, соответствующем режиму работы радиатора, увеличивает теплопередачу на 10-12%, что объясняется сугубо турбулентным режимом течения воды в трубках. В то же время гидравлическое сопротивление увеличилось практически в 2 раза.
   Проведена оценка влияния подсоса воздуха через зазор между радиатором и кожухом на расход воздуха через радиатор (его уплотнение увеличивает расход воздуха через радиатор на 19%).
   Исследования на стенде показали, что установка сетки из проволоки диаметром 0,5…0,8 мм и размером ячейки 1,3х1,3 мм перед радиатором на расстоянии 10...15 мм не только исключает попадание крупных частиц пыли в межреберные пространства, но и увеличивает коэффициент теплопередачи радиатора на 5…7%, практически не влияя на производительность вентилятора.
   Полученные результаты экспериментальных исследований позволили уточнить математическую модель энергетического расчета системы охлаждения автомобиля ЗАЗ-110550 и провести расчетные исследования ее с учетом эксплуатации автомобилей в условиях промышленных предприятий Иордании.
   Разработаны рекомендации по выбору оптимальных режимов работы системы охлаждения и рациональных параметров элементов ее конструкции, обеспечивающих надежную работу автомобилей ЗАЗ-110550 в условиях Иордании:
   - применение кожуха, соединяющего радиатор с вентилятором, конструкция которого охватывает всю сердцевину радиатора и исключает подсос “горячего” воздуха из подкапотного пространства;
   - увеличение расстояния от радиатора до обечайки вентилятора на 45…50 мм за счет перемещения радиатора вперед по направляющим пластинам;
   - применение в кожухе вентилятора “воздушных клапанов”;
   - увеличение в системе охлаждения радиаторов украинского производства числа охлаждающих пластин-ребер толщиной 0,08 мм до 276 штук или толщины пластин до 0,1 мм (при числе пластин 267 штук), что сделает их взаимозаменяемыми с радиаторами российского производства.
   Ключевые слова: промышленный транспорт, автомобиль, система охлаждения, радиатор, вентилятор, теплопередача, математическая модель.

Скачати автореферат дисертації безкоштовно (повна версія)
Підвищення ефективності роботи автомобіля ЗАЗ-11050 на промислових підприємствах Йорданії шляхом удосконалення системи охолодження

 
< Попередня   Наступна >

Всі права на опубліковані матеріали належать їх авторам. Матеріали розміщено виключно для ознайомлення.

Автореферати українських дисертацій. Скачай безкоштовно!


© avtoreferat.net