Автореферат
Автореферати дисертацій arrow Транспорт arrow Автоматизований моніторинг залишкового ресурсу авіаційних ГТД в експлуатації за критерієм пошкодження робочих лопаток турбіни
Меню
Головна сторінка
Реклама
Автореферати дисертацій
Бібліотечна справа
Біологічні науки
Будівництво
Воєнна наука. Військова справа
Гірнича справа
Держава та право. Юридичні науки
Економіка. Економічні науки
Електроніка. Обчислювальна техніка
Енергетика
Загальні роботи по техніці
Загальнонаукове знання
Історія. Історичні науки
Культура. Наука. Освіта
Легка промисловість
Математика. Механіка
Медицина. Медичні науки
Мистецтво. Мистецтвознавство
Науки про землю
Політика. Політичні науки
Природничі науки в цілому
Релігія
Сільське та лісове господарство
Соціологія. Демографія
Технологія металів. Машинобудування
Транспорт
Фізика. Астрономія
Філологічні науки
Філософські науки. Психологія
Хімічна технологія. Харчове виробництво
Хімічні науки
Художня література
Реклама


Автоматизований моніторинг залишкового ресурсу авіаційних ГТД в експлуатації за критерієм пошкодження робочих лопаток турбіни

Анотації 

Якушенко О.С. Автоматизований моніторинг залишкового ресурсу авіаційних ГТД в експлуатації за критерієм пошкодження робочих лопаток турбіни. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.14 "Експлуатація повітряного транспорту", Київський міжнародний університет цивільної авіації, м. Київ, 1999 р.

   Сформована методологiя контролю залишкового ресурсу ГТД за критерієм тривалої міцності робочих лопаток турбіни, що враховує стохастичну природу пошкодження. Створена методика оцінки впливу технічного стану (ТС) ГТД та особливостей його експлуатації на накопичення пошкоджень у його деталях. Розроблена методика прогнозування залишкового ресурсу авіаційного ГТД з урахуванням його ТС та особливостей наступного періоду експлуатації. Розроблена математична модель робочого процесу ГТД ПС-90А та алгоритм її узгодження з параметрами функціонування двигуна. Розроблена методика одержання регресійних залежностей параметрів навантаження деталей ГТД від параметрів його робочого процесу.
   Ключові слова: пошкодження, залишковий ресурс, робочий процес двигуна, математичне моделювання.

Якушенко А.С. Автоматизированный мониторинг остаточного ресурса авиационных ГТД в эксплуатации по критерию поврежденности рабочих лопаток турбины. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.14 "Эксплуатация воздушного транспорта", Киевский международный университет гражданской авиации, г.Киев, 1999г.

   Сформирована методология автоматизированного эксплуатационного контроля остаточного ресурса авиадвигателя по критерию длительной прочности рабочих лопаток турбины, учитывающая стохастическую природу процесса накопления повреждений и позволяющая производить прогнозирование остаточного ресурса ГТД в вероятностном аспекте. Данная методика учитывает влияние на дисперсию поврежденности подконтрольной детали двигателя следующих факторов: погрешность отсчета времени в бортовой системе регистрации; погрешности регистрации параметров функционирования ГТД; погрешности, вносимые методикой расчета поврежденности; статистический разброс геометрических параметров детали и стохастическую природу долговечности конструкционных материалов. Создана методика, разработано программное обеспечение и проведен численный эксперимент по оценке влияния технического состояния элементов проточной части ГТД и характерных эксплуатационных факторов на процессы накопления повреждений в подконтрольной детали. Методика предназначена для проведения численных экспериментов, в которых реализуется комплекс разработанных в работе математических моделей: математическая модель рабочего процесса (ММРП) двигателя, модель системы автоматического ограничения параметров его функционирования, математическую модель, описывающая процессы накопления повреждений в деталях двигателя и модель аэродинамических характеристик воздушного судна. На основании полученных результатов разработана методика прогнозирования остаточного ресурса подконтрольных деталей ГТД с учетом его технического состояния и особенностей предстоящего периода эксплуатации. Методика позволяет учесть влияние на процессы накопления повреждений производственно-технологических и эксплуатационных факторов: атмосферные условия на маршрутах, взлетная масса и аэродинамические характеристики воздушного судна, характеристики рабочего процесса конкретного экземпляра ГТД, особенности летной эксплуатации двигателя. Создана нелинейная, второго уровня сложности ММРП авиационного ГТД ПС-90А, позволяющая определять параметры функционирования двигателя по заданным режимным параметрам. Разработан алгоритм построения математической модели конкретного экземпляра ГТД путем согласования исходной модели с зарегистрированными параметрами рабочего процесса. Разработана методика численного эксперимента по оценке термомеханической нагруженности подконтрольных деталей авиационного ГТД и получены регрессионные зависимости параметров нагруженности от регистрируемых в полете параметров рабочего процесса. В отличие от действующего алгоритма полученные регрессионные зависимости обеспечивают меньшую трудоемкость вычислительного процесса и снижение дисперсии расчетных оценок поврежденности подконтрольных деталей. Для учета тепловой инерционности деталей, работающих при переменных термомеханических нагрузках, в алгоритм расчета температур подконтрольных деталей введена процедура сглаживания этих параметров в соответствии с экспоненциальным законом. Разработано информационное и программное обеспечения автоматизированного контроля остаточного ресурса парка однотипных авиационных ГТД. Сформирована схема информационных потоков данной системы. Разработан алгоритм автоматического распознавания и корректировки ошибок регистрации параметров рабочего процесса ГТД. Алгоритм базируется на оценках достоверности зарегистрированных значений параметров рабочего процесса путем сравнения их с реакцией ММРП конкретного ГТД на текущие режимные параметры.
   Ключевые слова: поврежденность, остаточный ресурс, рабочий процесс двигателя, математическое моделирование.

Yakushenko O. S. Automated maintenance monitoring the remaining working life of aviation GTEs by the criterion of turbine rotor blades' damage. - Manuscript.

Thesis for the Degree of the Candidate of Science by speciality 05.22.14 "Air Transport Operation", Kyiv International University of Civil Aviation, Kyiv, 1999.

   The methodology of checking the remaining working life of GTE by the criterion of long strength of turbine rotor blades was formed. It is taking into account the stochastic nature of damage . The procedure was created for the estimation of influence of technical state (TS) of GTE and peculiarities of its maintenance to the accumulation of damages in its details. The procedure was developed for the prediction of remaining working life of aviation GTE with the consideration of its TS and peculiarities of forthcoming period of maintenance. The mathematical model of working process of GTE ПС-90А and the algorithm of coordination it with the parameters of engine functioning were developed. The procedure was developed for the producing the regression dependences of the parameters of loading of GTE details from the parameters of its working process.
   Key words: damage, remaining working life, working process of engine, mathematical modelling.

Скачати автореферат дисертації безкоштовно (повна версія)
Автоматизований моніторинг залишкового ресурсу авіаційних ГТД в експлуатації за критерієм пошкодження робочих лопаток турбіни

 
< Попередня   Наступна >

Всі права на опубліковані матеріали належать їх авторам. Матеріали розміщено виключно для ознайомлення.

Автореферати українських дисертацій. Скачай безкоштовно!