Автореферат
Автореферати дисертацій arrow Транспорт arrow Механіка гнучких глибоководних систем
Меню
Головна сторінка
Автореферати дисертацій
Бібліотечна справа
Біологічні науки
Будівництво
Воєнна наука. Військова справа
Гірнича справа
Держава та право. Юридичні науки
Економіка. Економічні науки
Електроніка. Обчислювальна техніка
Енергетика
Загальні роботи по техніці
Загальнонаукове знання
Історія. Історичні науки
Культура. Наука. Освіта
Легка промисловість
Математика. Механіка
Медицина. Медичні науки
Мистецтво. Мистецтвознавство
Науки про землю
Політика. Політичні науки
Природничі науки в цілому
Релігія
Сільське та лісове господарство
Соціологія. Демографія
Технологія металів. Машинобудування
Транспорт
Фізика. Астрономія
Філологічні науки
Філософські науки. Психологія
Хімічна технологія. Харчове виробництво
Хімічні науки
Художня література


Механіка гнучких глибоководних систем

Анотації 

Кравцов Віктор Іванович. Механіка гнучких глибоководних систем. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05-08-03 механіка і проектування суден. Український державний морський технічний університет ім. адм. Макарова, Миколаїв, 1999.

   Дисертація присвячена розробці методів і алгоритмів числового дослідження нелінійного пружного деформування просторово викривлених гнучких елементів морських конструкцій із згинальною і крутильною жорсткістю під дією довільно розташованих у просторі статичних, квазістатичних або динамічних зосереджених, розподілених або моментних навантажень, викликаних кінематичним або деформаційним впливом водного середовища, при роботі в умовах, близьких до реальних. Розроблено пакети обчислювальних прикладних програм, які дозволяють оперативно вирішувати поставлені задачі з метою прийняття конструктивних і технологічних рішень безпосередньо у процесі експлуатації гнучких морських конструкцій. Достовірність перевірена розробленими методами числового і натурного експеримента. Досліджена механіка підводного трубопроводу і його вплив на судно-носій при укладанні, ремонті і експлуатації. Визначено напружено-деформований стан гнучких, приєднаних до судна-носія протяжних конструкцій під дією статичних і динамічних навантажень. На основі створених методів і алгоритмів уперше розв'язано ряд оригінальних прикладних задач механіки глибоководних гнучких конструкцій, досліджено їх напружено-деформований стан, стійкість і динаміка в режимах експлуатації, близьких до реальних.
   Ключові слова: гнучкі елементи, трубопровід, судно-носій, статика, динаміка, стійкість, деформування, просторовість, механіка, числові методи.

Krawtsov Viktor І. Mechanics of flexible deep-water systems. - Manuscript.

Thesis for degree of the doctor of technical sciences on speciality 05.08.03 -mechanic and designing of ships. - Ukrainian State Maritime Technical University, Mykolaiv 1999.

   The dissertation is devoted to methods development and algorithms of numerical research of unlinear resilient deforming of spatially warper flexible elements of sea constructions from by bend and torsion inflexibility attached to action of almost static or dynamic loadings allotted or moment concentrated, static, at will disposed in space, called by velocity or deformation influence of water environment, attached to work in conditions, near to real. Developed the packets of calculable applied programs, which allow officient to decide the put tasks with view reception of of constructive and technological decisions immediately in act of exploitation of flexible sea constructions. A veracity is well-tried by developed methods of numeral and on location experiment. Explored mechanics submarine to conduit and his influence on ships-carrier attached to concluding, repair and exploitation. Defined tensely-deformed to state of drawling constructions tack to ships-carrier flexible, attached to action of static and dynamic loadings. On base of created methods and algorithms for the first time untied a row of original applied mechanics tasks of deep-water flexible constructions, inquired into their tensely-deformed state, steadiness and dynamics in exploitation modes, near to real.
   Key words: flexible elements, conduit, ships-carrier, statics, dy-namics, steadiness, deforming, space, mechanics, numerical methods.

Кравцов Виктор Иванович. Механика гибких глубоководных систем. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.08.03 - механика и конструирование судов. Украинский государственный морской технический университет, г. Николаев, 1999.

   Диссертация посвящена разработке методов и алгоритмов численного исследования нелинейного упругого деформирования пространственно искривленных гибких элементов морских конструкций с изгибной и крутильной жесткостью при действии произвольно расположенных в пространстве статических, квазистатических или динамичных сосредоточенных, распределенных или моментных нагрузок, вызванных кинематическим или деформационным влиянием водной среды. Направления исследований обусловлены важностью этих задач в современных условиях для обеспечения Украины собственными энергоресурсами, которые добываются путем разработки шельфов Азово-Черноморского бассейна, а также необходимостью развития фундаментальных разработок в области строительной механики корабля. На основании проведенного анализа состояния работ в области исследования гибких элементов морских систем определены новые направления с целью создания методов расчета, позволяющих исследовать их механику непосредственно в реальных условиях эксплуатации. Исследованы характеристики внешнего силового воздействия на гибкие глубоководные элементы конструкций, разработаны способы задания нагрузок морского характера: ветровых сил, волновых нагрузок, нагрузок от течений, гидростатического давления. Разработана математическая модель исследования гибких морских конструкций, основанная на известных подходах Лагранжа и Эйлера. Обобщенные теоретические предпосылки позволили сформулировать систему разрешающих обыкновенных дифференциальных уравнений восемнадцатого порядка, которые являются опорными при модификации алгоритмов решения прикладных задач и решение которых впервые получено автором диссертационной работы. Обоснована необходимость учета механики присоединенных гибких объектов для обеспечения технологических параметров судна-носителя. Разработаны способы задания граничных условий для различных видов опирания гибких элементов, способы задания нагрузок, присущих глубоководной среде, что позволяет приблизить численные эксперименты к реальным условиям эксплуатации объекта. Разработаны методы определения геометрии гибкого элемента в ненапряженном состоянии при произвольной плоской или пространственной начальной конфигурации осевой линии с ее дальнейшим применением в разрешающих уравнениях. Созданы вычислительные алгоритмы, позволяющие решать принципиально новые типы задач механики гибких глубоководных систем, унифицировать типы исследуемых конструкций, эффективно переходить от одной расчетной схемы к другой в зависимости от физико-геометрических параметров объекта и условий нагрузки, получать выходные данные в удобном для пользователя виде. Достоверность методики проверена разработанными методами численного и натурного эксперимента. Получены характеристики напряженно-деформированного состояния подводного трубопровода при его пространственном деформировании в процессе укладки и подъема с целью ремонта или замены. Решена задача определения тягового усилия лебедки при отрыве трубопровода от основы (дна) в его пространственном деформировании и при действии течения. Определено напряженно-деформированное состояние гибких, упругих, присоединенных к судну-носителю протяженных конструкций при действии статических и динамичных нагрузок. Определены критические нагрузки и закритические формы трубопровода при исследовании его локальной устойчивости при углублении в грунт и при несовершенстве изготовления. Исследовано пространс-твенное деформирование гибких армированных шлангов с учетом геометрии арматуры при нагрузках от протекания жидкости и от внешнего течения. Разработаны и практически реализованы принципы решения задач динамики гибких морских систем, присоединенных к судну-носителю. Поставлена и решена задача оптимизации гибких глубоководных систем с целью минимизации их физико-геометрических параметров. Результаты проведенных исследований позволяют разработчикам судовых систем создавать новые типы гибких длинномерных конструкций с учетом сложностей их механики при нелинейном пространственном деформировании.
   Ключевые слова: гибкие элементы, трубопровод, судно-носитель, статика, динамика, устойчивость, деформирование, пространственность, механика, численные методы.

Скачати автореферат дисертації безкоштовно (повна версія)
Механіка гнучких глибоководних систем

 
< Попередня   Наступна >

Всі права на опубліковані матеріали належать їх авторам. Матеріали розміщено виключно для ознайомлення.

Автореферати українських дисертацій. Скачай безкоштовно!


© avtoreferat.net