Автореферат
Автореферати дисертацій arrow Економіка. Економічні науки arrow Геопросторова організація автомобілебудування Європейського Союзу
Меню
Головна сторінка
Автореферати дисертацій
Бібліотечна справа
Біологічні науки
Будівництво
Воєнна наука. Військова справа
Гірнича справа
Держава та право. Юридичні науки
Економіка. Економічні науки
Електроніка. Обчислювальна техніка
Енергетика
Загальні роботи по техніці
Загальнонаукове знання
Історія. Історичні науки
Культура. Наука. Освіта
Легка промисловість
Математика. Механіка
Медицина. Медичні науки
Мистецтво. Мистецтвознавство
Науки про землю
Політика. Політичні науки
Природничі науки в цілому
Релігія
Сільське та лісове господарство
Соціологія. Демографія
Технологія металів. Машинобудування
Транспорт
Фізика. Астрономія
Філологічні науки
Філософські науки. Психологія
Хімічна технологія. Харчове виробництво
Хімічні науки
Художня література


Геопросторова організація автомобілебудування Європейського Союзу

Анотації 

Макаренко П.О. Геопросторова організація автомобілебудування Європейського Союзу. – Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата географічних наук із спеціальності 11.00.02 – економічна та соціальна географія. – Київський національний університет імені Тараса Шевченка, Київ, 2007.

   У роботі обґрунтовано теоретико-методологічні основи дослідження географії високотехнологічних виробництв, на прикладі автомобілебудування. Проаналізовано його функціонально-просторову структуру в умовах глобалізації. Доведено, що діяльність сучасної автомобілебудівної галузі, на відміну від попередніх етапів розвитку, пов’язана із безперервною і взаємодоповнюючою роботою виробничого і невиробничого секторів. З’ясовано, що у виробничому процесі виключну роль відіграють: а) покращення організаційної структури і функціональних зв’язків всередині ТНК, зокрема шляхом впровадження принципів виробничої та транспортної логістики; конкуренція та співробітництво автомобілебудівних ТНК на світових ринках б) всебічне впровадження software; в) виключна роль науково-дослідних, виробничо-конструкторських та дизайнерських робіт. Встановлено, що система збуту автомобілів має певні геопросторові закономірності розвитку (імпорт – створення власного виробництва), що показано на прикладі роботи дилерських фірм ТНК Volkswagen і Peugeot, які представлені в Україні.
   Ключові слова: автомобілебудування, Європейський Союз, геопросторова організація, функціональна організація, глобалізація, кластеризація, НДВКР, дилерська мережа.

Макаренко П.А. Геопространственная организация автомобиле-строения Европейского Союза. - Рукопись.

Диссертация на соискание научной степени кандидата географических наук по специальности 11.00.02 - экономическая и социальная география. - Киевский национальный университет имени Тараса Шевченко, Киев, 2007.

   В работе обоснованы теоретико-методологические основы исследования географии высокотехнологических производств, на примере автомобилестроения. Проанализировано его функционально-пространственную структуру в условиях глобализации. Доказано, что современный этап развития автомобилестроительной отрасли, в отличие от предыдущих, связан с беспрерывной и взаимодополняющей работой производственного и непроизводственного секторов. Выяснено, что в производственном процессе исключительную роль играют: а) улучшение организационной структуры и функциональных связей внутри ТНК, в частности путем внедрения принципов производственной и транспортной логистики; б) конкуренция и сотрудничество автомобилестроительных ТНК на мировых рынках в) всестороннее внедрение software; г) исключительная роль научно-исследовательских, опытно-конструкторских и дизайнерских работ. Роль инноваций в развитии АБ ЕС очень существенна: 1) решения, полученные в процессе НИОКР, являются решающими факторами развития современной промышленности и создания конкурентоспособной продукции, в том числе в автомобилестроении; 2) в высокоразвитых странах „центра” наблюдается увеличение объемов финансирования в инновации.
   Установлено, что для размещения автомобильного производства в Европе характерны две особенности. С одной стороны, усиливается специализация, которая отображает желание фирм использовать возможности, возникающие в результате большей открытости национальных рынков и интродукция производства в новые области, которые расположены в Центральной Европе и Турции. С другой, отмечается пространственная агломерация их деятельности (кластеризация). Важной тенденцией современной АП являются размещение поставщиков в непосредственной близости к монтажному предприятию. Это позволяет отказаться от использования складских помещений, а также обеспечивает снабжение комплектующими „точно в срок” (just-in-time). В последнее время увеличивается объем так называемых „системных снабжений”, т.е. снабжение укомплектованными узлами (модулями) вместо отдельных деталей. Определенные геопространственные закономерности отслеживаются при соотношении производства и сбыта автомобилей в странах Европы. Этот показатель в странах Европы в 2005 году составил 1,006, т.е. производство автомобилей превосходило объемы сбыта. Наиболее экспортно-ориентированными являются новые члены ЕС, в первую очередь Чехия с показателем 3,44, а также Словакия, Словения и Польша.
   Установлено, что система сбыта автомобилей имеет определенные геопространственные закономерности развития (импорт - создание собственного производства), что показано на примере работы дилерских фирм ТНК Volkswagen и Peugeot, которые представлены в Украине. С момента приобретения независимости, автомобильный рынок Украины динамично развивался и, по мнению экспертов, к началу 2006 года занимал 12 место в Европе по объемам сбыта, а по темпам роста - первое место. В 2005 году в Украине было продано свыше 260 тысяч новых автомобилей, из них – 5832 новых автомобилей VW. При изучении деятельности Джерман Моторз – дилера VW в Украине можно сделать вывод о его зависимости от уровня экономического развития страны. В структуре деятельности преобладает продажа новых автомобилей Volkswagen. Но в периоды экономических кризисов стабильность развития фирмы обеспечивается за счет увеличения объемов сервисного обслуживания и реализации автозапчастей. Фирма Илта координирует работу дилеров Peugeot в Украине, которые реализовали 2500 новых автомобилей. Анализируя динамику распределения продажи автомобилей по регионам можно видеть, что постепенно судьба Киевского региона уменьшается за счет других, особенно Восточного, который развивается наиболее динамично.
   Ключевые слова: автомобилестроение, Европейский Союз, функциональная организация, геопространственная организация, глобализация, кластеризация, НИОКР, дилерская сеть.

Makarenko P.A. Geospatial Organization of the European Union Motor Industry. – Manuscript.

Dissertation for the degree of Candidate of Geographical Science on specialty 11.00.02 – Economic and Social Geography. – Kyiv Taras Shevchenko National University. – Kyiv, 2007.

   The theoretical and methodological bases of geography investigation of highly technological manufactures, on an example of automotive industry are justified. Its functionally-spatial structure in conditions of globalization is analysed. It is proved, that the present stage of development motor industry, unlike previous, it is connected with continuous and complementary work of industrial and non-productive sectors. It is clarified, that in production an exclusive role play: improvement of organizational structure and functional links inside of the transnational corporation, in particular by introduction of principles of industrial and transport logistics; a competition and cooperation of the transnational corporation motor industry in the world markets multifold introduction software; an exclusive role of research and development, and design developments. It is established, that the system of selling of cars has the certain geospatial regularities of development (import - creation of own manufacture), that is displayed on an examples of Volkswagen and Peugeot corporations dealer networks, which presented in Ukraine.
   Key words: motor industry, European Union, functional organization, geospatial organization, globalization, clustering, R&D, dealer network.

Скачати автореферат дисертації безкоштовно (повна версія)
Геопросторова організація автомобілебудування Європейського Союзу

 
< Попередня   Наступна >

Всі права на опубліковані матеріали належать їх авторам. Матеріали розміщено виключно для ознайомлення.

Автореферати українських дисертацій. Скачай безкоштовно!


© avtoreferat.net